| F |
机械工程；照明；加热；武器；爆破 |
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| F02 |
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置 |
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| F02M |
一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分 |
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| F02M1/00 |
化油器具有在低于工作温度时易使发动机起动或怠速用的装置 |
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| F02M11/00 |
多级化油器；节气门式化油器，即具有滑动或旋转节流阀，在该节流阀中除1个怠速喷嘴和1个主喷嘴外，多个燃料喷嘴都通过节流阀相继暴露在空气流中 |
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| F02M13/00 |
两个或两个以上单独的化油器的配置（再雾化凝缩燃料或均化燃料—空气混合气入F02M29/00）；使用一种以上燃料的化油器（用于添加少量二次燃料的设备入F02M25/00）〔1，2006.01〕 |
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| F02M15/00 |
带有用于燃烧空气、燃料或燃料—空气混合气的加热、冷却或绝热装置的化油器〔1，2006.01〕 |
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| F02M17/00 |
具有不包含在大组F02M1/00至F02M15/00中或与大组F02M1/00至F02M15/00中设备无关的特点的化油器（以催化剂、电法、磁法、辐射、声波或类似的方法处理燃烧空气、燃料或燃料—空气混合气用的设备入F02M27/00；化油器和低压燃料喷射设备的组合装置入F02M71/00） |
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| F02M19/00 |
不包含在组F02M1/00至F02M17/00中的或与上述各组的装置无关的化油器的零件、部件或附件〔1，2006.01〕 |
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| F02M21/00 |
供给发动机以非液体燃料的装置，如以液态形式所贮存的气态燃料 |
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| F02M23/00 |
向燃料—空气混合气中加入二次空气用的装置 |
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| F02M25/00 |
向燃烧空气、主要燃料或燃料—空气混合气中加入非燃料物质或少量二次燃料用的发动机有关装置（向燃料空气混合气加入二次空气入F02M23/00；加入排出气体入F02M26/00；同时使用两种或两种以上燃料的，或同时使用一种液体燃料和另一种液体的，入F02M43/00)〔1，2006.01〕 |
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| F02M26/00 |
向燃烧空气、主要燃料或燃料—空气混合气中加入排出气体用的发动机有关装置，例如废气再循环系统〔EGR〕〔2016.01〕 |
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| F02M27/00 |
燃烧空气燃料或燃料—空气混合气通过催化、电法、磁法、辐射，声波或其他类似的方法进行处理用的装置 |
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| F02M29/00 |
使冷凝燃料再雾化或使燃料—空气混合物均化用的装置（与第二次空气供给结合的入F02M23/12） |
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| F02M3/00 |
用于化油器的怠速装置（具有在低于工作温度时易使怠速的装置入F02M1/00） |
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| F02M31/00 |
用于燃烧空气、燃料或燃料—空气混合气的热处理装置（具有用于燃烧空气、燃料或燃料空气混合物的加热、冷却或绝热装置的化油器入F02M15/00；通过加热消除液化非液体燃料的装置入F02M21/06；用于低熔点非液态燃料的具有加热装置的设备入F02M21/10；以向燃料空气混合气中加二次热空气为特征的装置入F02M23/14；以具有加热、冷却或绝热装置为特征的燃料喷射设备入F02M53/00）〔1，2006.01〕 |
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| F02M33/00 |
用于处理燃烧空气、燃料或燃料—空气混合气的其他装置（燃烧空气滤清器入F02M35/00；液体燃料净化装置入F02M37/22） |
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| F02M35/00 |
专门适用于，或装于内燃机上的燃烧空气滤清器、空气进气装置、进气消音器或输送系统〔1，2006.01〕 |
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| F02M37/00 |
液体燃料自储存容器至化油器或燃料喷射装置的输送设备或系统；专用于或配置于内燃机的液体燃料净化装置〔1，5，2006.01〕 |
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| F02M39/00 |
发动机上燃料喷射装置的配置；适应于这种配置的泵传动装置（由发动机工作汽缸内的压力或发动机工作活塞的冲击力，带动燃料喷射泵或喷射器的燃料喷射装置入F02M49/00；喷射器的安装入F02M61/14）〔1，2006.01〕 |
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| F02M41/00 |
由一个共同压力源通过分配器依次向两个或更多个喷射器供料的燃料喷射装置 |
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| F02M43/00 |
同时使用两种或两种以上燃料的，或同时使用一种液体燃料和另一种液体的，如另一种液体为抗爆剂的燃料喷射装置 |
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| F02M45/00 |
燃料喷射装置，其特点是按一定的时间/压力或时间/喷油量关系循环工作的〔1，2006.01〕 |
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| F02M47/00 |
用受流体压力而动作的燃料喷射阀进行循环动作的燃料喷射装置（由发动机工作汽缸内的压力驱动的燃料喷射装置入F02M49/00）〔1，2006.01〕 |
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| F02M49/00 |
由发动机工作汽缸内的压力或工作活塞的冲击力，带动燃料喷射泵或喷射器的燃料喷射装置 |
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| F02M5/00 |
用于在化油器中保持固定燃料油位的浮子控制装置 |
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| F02M51/00 |
以电力操作为特点的燃料喷射装置 |
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| F02M53/00 |
以具有加热、冷却或绝热装置为特征的燃料喷射装置 |
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| F02M55/00 |
以其自身的燃料输送管或通风装置为特征的燃料喷射装置 |
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| F02M57/00 |
与其他装置组合或结合一起的燃料喷射器 |
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| F02M59/00 |
专门适用于燃料喷射且不包含在组F02M39/00至F02M57/00中的泵〔1，2006.01〕 |
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| F02M61/00 |
不包含在组F02M39/00至F02M57/00或F02M67/00中的燃料喷射器 |
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| F02M63/00 |
具有不包含在组F02M39/00至F02M57/00或F02M67/00中的有关特征的其他燃料喷射装置；不包含在组F02M39/00至F02M61/00或F02M67/00的装置中的或与之无关的燃料喷射装置的零件、部件或附件 |
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| F02M65/00 |
燃料喷射装置的测试，如喷射定时的测试〔1，2006.01〕 |
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| F02M67/00 |
装置中燃料喷射是通过高压气体的作用，气体把燃料带入发动机的工作缸，如空气喷射型（压缩空气在低压燃料喷射装置方面的应用入F02M69/08） |
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| F02M69/00 |
低压燃料喷射装置〔1，2006.01〕 |
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| F02M7/00 |
化油器在条件变化的情况下，具有用于控制，如增加或保持不变进料的燃料/空气比例的装置（起动用阻气门入F02M1/00） |
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| F02M71/00 |
化油器和低压燃料喷射装置的组合〔1，2006.01〕 |
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| F02M9/00 |
化油器具有除蝶形阀之外的空气或燃料—空气混合气通路节流阀（节气门式化油器入F02M11/00）；化油器具有形状或位置可变的燃料—空气混合室 |
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| F02M99/00 |
不包含在本小类的其他组中的技术主题〔8〕 |
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